Blogi
Medtem bo Ivan Ortola (MT Helmets – MSI) – še en voznik, ki bo v skupnem seštevku naslednji – v petek poskrbel za delo, ko bo dober 16. mesto na treningu postal prvi korak. Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) je poskrbel, da sta bila med boljšo peterko dva japonska voznika, potem ko je Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Undamaged GP) s svojim najhitrejšim štirim mestom dosegel 1. čas in lovil srebrno medaljo. Marquez je dosegel 8. mesto, a je zaostanek za Francom Morbidellijem (Prima Pramac Rushing) in Quartararjem najnovejšega svetovnega prvaka z osmimi izpadi močno padel na 10. mesto, v nekaj krogih pa je Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) padel na 11. mesto. Martin je izpadel iz prvega koraka v ovinku, saj se je vrnil k dnevni napadalni vlogi, s čimer je končal trening. Prvi korak je pripadal Bagnai v #TheRematch, nato pa je Marc Marquez (Gresini Race MotoGP™) dosegel svoj osebni rekord v zgodovinskem krogu in se prebil na vrh. Andrea Iannone se je vrnil na krov in se prebil na prvo mesto v MotoGP, saj je zamenjal Fabia Di Giannantonia, ki je imel hude operacije na preostalem delu vratu.
. . .
Pinnacle bonus | Lestvica naslovov po bitki
Pričakovanja za naslov so sčasoma bolj usmerjena v Espargara, in izjemno težko je preveč krivde za to pripisati novemu Špancu, glede na ponavljajoče se težave, s katerimi se je soočal ne le on, ampak tudi njegov soigralec Maverick Viñales med celotno turnejo v tujini. Čeprav ni bil kaznovan niti enkrat, ampak dvakrat zaradi nepremišljenih potez, bi bil njegov vpliv veliko boljši (morda celo med najboljšimi petimi), če bi bil v nedeljo nekoliko bolj izurjen. Ko je prebil svoje rojstnodnevno prekletstvo zaradi slabih rezultatov (do konca tedna je bil 22.), je očitno, da je spet počasen, a postopoma dozoreva do svojih precej neverjetnih sposobnosti. Ne gre za uspeh na odru za zmagovalce, kot je bil na koncu sezone v Avstraliji, ampak za še pomembnejši učinek.
Colo Colo Females Win Libertadores Uvod proti. Olimpija!
Bagnaia se je poškodoval na dirki, Marc Marquez pa se je morda poškodoval na dirki Hue Prix, ki bi ga pinnacle bonus dvignila na stopničke, toda Bastianini je izgubil samozavest v vodstvu in je ves konec tedna lahko uporabljal rabljene pnevmatike. Na začetku je bil soliden in je dosegel uničujoč tempo, s čimer si je ustvaril veliko prednost pred Jorgejem Martinom, ki je uspešno osvojil deseto zmago na Grand Prixu v letu. Padec z vrha, ko je bil na vrhu lestvice, čeprav je bil pod pritiskom, je ponovno pokazal, zakaj se je ekipa odločila, da leta 2023 ne bo izbrala Jorgeja Martina, temveč Enea Bastianinija. Grozne kvalifikacije v kombinaciji s kaznijo treh zadetkov so se odrazile v počasnejšem začetku nove dirke in omejile Espargarove možnosti, da bi nadomestil uvrstitev.
Predstavljamo: Marc Marquez, novi svetovni prvak MotoGP 2025
- Martin je preprost kolesar, ki je dosegel rezultate v skoraj vsaki dirki (19 sprintov) in 14 uvrstitev na stopničke.
- Tudi Bagnaia na čelu ni popustil in je prečkal najnovejšo ciljno črto, tako da lahko zmaga s 3,141 sekunde prednosti na življenjsko nevaren dan za naslov svetovnega prvaka MotoGP™ 2024.
- Aprilia se je osredotočila na točke, resnično verjameš, da je Maverick Viñales v Sepang (pri čemer sta bila tako on kot motor točna pri ocenjevanju) prisiljen osvojiti nekaj točk izven prve deseterice.
- Da bi se začela popolnoma burna tekma in se hitro ujeli, kako se treščite do vrat iz deseterice brez kakršne koli hitrosti, da bi tam ostali, je verjetno vse prišlo, nekaj presenečenja pa je imel novega voznika RNF Yamahe, ki se je pod pritiskom vdal in vam uspelo priti ven.
Več o tem majhnem območju za potovanje, saj se kolesarji in skupine pripravljajo na vikend od koraka naprej. Oba kolesarja sta odlično vozila zaradi svojih neodvisnih ekip in tudi zaradi varnih voženj za skladiščne ekipe za leto 2025, Marquez z Ducati Lenovo Team in Acosta z Red Bull KTM Factory Racing. Vozil je pod vodstvom Lucia Cecchinella, enega najbolj izkušenih strokovnjakov za neodvisne ekipe v atletiki. Na drugi strani dirkališča Honda LCR je novi edini japonski voznik na štartni vrsti leta 2024, Nakagami.
Bleščeč strelec Marquez v Maleziji
Še eno neverjetno potovanje v začetni postavi sezone, tokrat s kančkom pametnega dirkališča. In kot v nedeljo imate veliko za deliti, ko gre za oceno najnovejše učinkovitosti celotnega štartnega mesta. Trije novi soočeni v ekipi dirkačev MotoGP 2025, ki so na progi od shakedowna, so Ai Ogura (Trackhouse), Fermin Aldeguer (Gresini) in Somkiat Chantra (LCR Honda). Fabio Quartararo, Jack Miller, Luca Marini in drugi so bili torej na poti od shakedowna. Zimski del sezone je bil teoretično končan do sobote, če se bo začel MotoGP Sepang Shakedown 2025. Največji italijanski športni dogodki vikenda so imeli minuto tišine v spominu Simoncellija, ki je bil velik partner kluba Air Milan.
Nova agenda malezijskega MotoGP-ja je velik dejavnik za novo priljubljenost tega dogodka, saj se odvija v predzadnji točki v dnevniku MotoGP-ja. Kar zagotavlja potencial za posebne zgodovinske pritiske, zahteve glede sezone in še več. Hafizh preizkuša nove Hondine motorje, a je pred svojim nastopom na turnirju Superbike Community Tournament dobro štartal. Leona Jawova prizadevanja za preusmeritev sveta stran od motošporta, zlasti na področju plavanja, imajo pravico do svojega mesta med malezijskimi dirkaškimi legendami. Vendar je izziv dobiti Joana Mirja, ki je v Sepangu znova pokazal tisto, kar skoraj postaja tradicija, in v nedeljo strmoglavil.
Aprilia izdeluje novosti, zaradi katerih je kolo hladnejše za vožnjo, vendar imajo oprijem in lahko dosežejo hitrostne točke glede na visoke temperature, ki nanje še vedno vplivajo, rezultat pa ni nič posebnega. Morda ne prvič v tej sezoni je Fabio Quartararo na dirki v Sepangu dosegel dobro znižane standarde – in nato še naprej presenečal ljudi (ki jih je sam podal) z izjemnimi rezultati. Prepogosto je bil Alex Marquez v letu 2010 najnovejši trpeči zaradi smole – čeprav je večinoma sreča poskusila avto stran od svoje agresivne vožnje. Vendar te skrbi niso ustavile voznika Ducatija Enee Bastianinija, da ni razglasil, da se je vrnil v posel z dominantno zmago. »S takim kolesom moraš pri zaviranju dobro zagnati motor in tam res izgubim nekaj energije. Malo sem razočaran nad tem, morda ne zaradi posledic, ampak ker ne morem voziti s svojimi omejitvami.«
